Uji Adrenalinmu dengan Teknik Freestyle Motor Wheelie Stopie

Published on 14th Jul 2018

Punya skill dalam bermanuver menggunakan sepeda motor mungkin bisa menjadi keunikan tersendiri bagi para riders. Bagaimana tidak, untuk melakukan teknik freestyle motor ini, tak hanya diperlukan keberanian, tapi juga ilmu dalam melakukannya. Oleh karena itu, nggak banyak orang yang bisa. Beberapa teknik yang biasa dipelajari adalah wheelie, stoppie, dan burno-out.

Sebenarnya, apa sih yang disebut dengan teknik freestyle motor? Freestyle motor adalah salah satu olahraga extrem yang cukup berbahaya. Diperlukan gaya-gaya tertentu dan beberapa standar keamanan yang telah ditentukan. Olahraga ini bisa menjadi suatu kegiatan yang berbahaya jika tidak memenuhi standar dan tidak dilakukan di tempat khusus. Justru kegiatan ini bisa menjadi positif jika disuguhkan berupa kompetisi atau acara tertentu yang dilaksanakan di tempat khusus.

Nah, gimana dengan kamu, beranikah untuk melakukan beberapa manuver dengan motor kesayanganmu? Sebelum melakukanya, coba deh kulik 3 teknik freestyle motor yang umum dilakukan para stunt man.

 

 

Teknik Freestyle Motor Burnout

 

Teknik freestyle yang satu ini bagaimana membuat ban berputar, sementara posisi motor tetap diam di tempat atau maju perlahan. Lalu, bagaimana untuk melakukan teknik ini? Kuncinya adalah bagaimana kamu bisa memainkan rem depan, dan menaikkan putaran mesin secara spontan, sehingga menciptakan tenaga maksimum hingga roda berputar maksimal. Teknik ini memang membuat ban menjadi tipis karena gesekan aspal. Untuk menciptakan kesan dramatis, buat putaran ban semakin kencang dan bergesekan dengan aspal, sehingga menghasilkan asap.

 

 

Teknik Freestyle Motor Stoppie

 

Teknik yang satu ini pastinya sudah sering banget kamu liat deh, baik di dalam pertunjukan maupun secara langsung. Stoppie adalah freestyle motor dengan cara menaikkan ban belakang motor dengan cara menekan tuas rem depan saat motor melaju. Biasanya kecepatan yang digunakan adalah 40 – 60 km/ jam atau lebih hingga beban badan ke depan dan ban belakang mengangkat ke udara. Di saat ban belakang naik, stunt man atau pengendaranya harus mengatur ketinggian ban belakang dengan cara melepaskan dan menekan kembali handle rem depan. Dalam teknik freestyle motor inilah yang paling berbahaya. Karena jika salah perhitungan, bisa mengakibatkan motor bagian depan terjungkal.

 

Image Source: twitter.com/kostasgazis

 

Teknik Freestyle Motor Wheelie

 

Kalo stoppie membuat kamu untuk mengangkat ban bagian belakang, bedanya kalo wheelie dilakukan dengan cara menaikkan ban bagian depan. Cara ini dapat dilakukan dengan cara menekan kopling dan menaikkan RPM motor, lalu kopling dilepaskan secara sekaligus, sehingga ban depan naik ke atas. Agar ban tetap berada di atas, atur dengan cara menekan gas dan rem bagian belakang. Fungsi dari gas yaitu untuk mengatur kenaikan ban, sedangkan rem belakang untuk menjaga agar ban depan tidak terangkat terlalu tinggi yang bisa membuatmu kehilangan keseimbangan hingga terjengkang.

Bagaimana, tertarik untuk mencoba teknik freestyle motor di atas? Kuncinya, pastikan ban kamu dalam keadaan fit dan tidak botak, periksa lokasi kamu latihan, dan lakukan uji coba secara hati-hati dengan pengawasan teman/ tim yang sudah terpercaya.

 

Sumber:

https://bit.ly/2z6mGJC
https://bit.ly/2KtyI5f

Share :

TAGS

News

Safety Riding

Press Release

Service Motor Keliling (SeMoK)

Promo

TIPS OTOMOTIF

RIDERS COUPLE

ROMANTIS

HUJAN

TRENDS

Covid-19

Corona

AHASS

Booking Service

Spare Part

Suku Cadang

Busi

Honda Genuine Parts

Servis Motor

Service

Riding Gear

Helm

Masker

Sepeda Motor

Honda CT 125

Dealer Motor

Desinfektan

Protokol Kesehatan

starter motor

tips otomotif

NEW HONDA CBR150R

Wahana Mobile

PCX 160

Moto Vlog

Pajak

Kendaraan Bermotor

SAMSAT

Bayar Pajak

Pajak Online

Pajak Kendaraan Bermotor

PKB

Liburan

Berlibur

Touring

Komunitas

Komunitas Honda

Wisata

Lifestyle

Mudik

Lebaran

Hari Raya

Idul Fitri

Syarat dan Ketentuan

Larangan Mudik

Perjalanan

Honda CB150R

ramah lingkungan

Lingkungan

eSP

PGM-FI

Fitur ISS

otogard

Cat motor

Coating

detailing

SIM

Golongan SIM

Surat Izin Mengemudi

Penggolongan SIM

SIM C

SIM CI

SIM CII

Oli

Ganti Oli

SAE

JASO

API

New Honda Vario 125

Vario 125

New Honda BeAT

Honda BeAT

BeAT Street

Super Cub

C125

Honda Monkey

Honda Super Cub

Honda C125

CB150 Verza

Honda CB150 Verza

Motor sport

Astra Honda Motor (AHM)

CB150 Verza 2021

Honda 2021

Posisi berkendara

berkendara

Cari Aman

Honda Apparel

Jaket

Home Service

Motor Mogok

AHASS Wahana

Irit BBM

Tips Berkendara

CBS

CBS ISS

Honda BeAT CBS ISS

Tipe Honda BeAT

Smart Key System

Smart Key

PGM-FI

Uji Emisi

Uji Emisi Motor

Gunung Sahari

CB150X

All New CB150X

KPB

Service Berkala

Service Gratis

RON

Oktan

BBM

Bahan Bakar

Honda Scoopy

New Scoopy

New Honda Scoopy

Scoopy Fashion

Adventure

Touring

V-belt

Teknik Jatuh

Eco Friendly

Dealer Wahana

Dealer Wahana

2022

Kantong Plastik

Recycle

Honda 2022

AHM Oil

Botol Plastik

Engine Break

Helm

Accessories Honda

Honda Genuine Accessories

Engine Brake

Apparel

Motor Baru Honda

Wahana Ritelindo

Honda Vario 160

All New Honda Vario 160

Motor Honda Terbaru

Hari Pers Nasional

Revo

Revo Fit

Revo X

New Honda Genio

Honda Genio

Genio 2022

Supra X

recycle

Harga Motor Honda

ADV160

Gift of Love

Ban Motor

New CBR250RR

Fitur Motor Honda

Honda 2023

Honda CRF250L

Oil System Cleaner

Cari Aman

Hondacare

Modifikasi Motor Honda

Suspensi

MotoGP

WAMO

Wahana Mobile

WANDA

WAMO APPS

Karir

Program Karyawan

New Honda PCX 160

PPN 12

Oli

Service

Mesin

Motor Listrik

CUV e:

ICON e:

motor premium

Honda RoadSync

Digital Panel Meter

Fitur Motor Honda

ABS